Les chefs d'entreprise membres de la CCI de Strasbourg/Bas-Rhin ont officiellement entériné le début des travaux du Grand Contournement de Strasbourg prévu pour fin 2017. L'A4 vers Paris, fuyez la à partir de Schwindratzheim. La «majorité silencieuse» favorable au Grand contournement ouest (GCO) de Strasbourg, telle qu’elle s’auto-définit, s’est exprimée mardi soir. Elle est financée intégralement par les concessionnaires Vinci Autoroutes (qui a créé deux sociétés : ARCOS, pour la gestion, et SOCOS, pour la construction) et Sanef (nœud de raccordement à l'A4), qui disposent d'un contrat de concession de 54 ans. Un an plus tôt, le même reporter couvrait l’évacuation de la ZAD du Moulin, à quelques centaines de mètres d’ici. L'OPPOSITION AUSSI DIT VOULOIR LE GCO « J'avais engagé dès 2006 des études pour requalifier l'A35 en boulevard urbain », rappelle Fabienne Keller, ancienne maire de Strasbourg… Délimitation du Périmètre Autoroutier Concédé : 270 hectares . En quoi consiste véritablement ces 1000 hectares. Sa réalisation a été confiée à ARCOS, une filiale du groupe de BTP Vinci. Cela fait trente ans que j’attends ce contournement, malgré des milliers de contestations on a réussit quand même,il était grand temps. mais saccager 300 hectares pas de soucis.....Je suis droit dans mes bottes et j'assume ! 30 ans d'intelligence...j’espère que vous pourrez assister au résultat de votre bêtise dans une quinzaine d'année. Une cinquantaine de personnes étaient venue soutenir Maître François Zind qui défend les recours présentés par le collectif GCONonMerci. Travaux préparatoire au GCO jusqu’au 31 novembre 2019. Je n'ai rien trouvé en tappant les mots clés sur internet, https://www.rue89strasbourg.com/gco-un-chantier-a-mi-chemin-158532. A Joly : boycott de Vinci ET de SANEF pour tous les tronçons payants ! On met peut-être un poil plus de temps, mais on arrive moins rincé car pas obligé de rouler tout le temps à 130+ pour compenser les détours que font les autoroutes...on redécouvre la notion de voyage... mais il y a encore mieux, le train ! Pour conclure le débat, il n'y a qu'à se référer au dernier rapport du GIEC. Quelle honte! Une compensation? J'ai vu moi même ces travaux car je passe souvent dans cette zone pour mon travail. Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. c'est une honte d'avoir commencé ce projet sans demander aucun citoyens. D'un coté notre premier ministre veut nous faire acheter des nouvelles chaudières des voitures électriques ( il pense que tous les français gagne aussi bien que lui !) La majorité des grandes villes on créent un contournement pour que la pollution soit moindre la ou la densité d’habitants est la plus importante. À la suite des déboires de l'entreprise Vinci (voir ci-dessous) qui avait d'abord été sélec… « C’est impressionnant. Voyant le photographe, il tente une blague, comme pour rompre ce silence gênant : « Ils feraient mieux de creuser tout ça avec des pelles ! Bonjour Alain, votre dernière phrase m'interpelle et surtout m'inquiète. mono-culture?). La zone de transition entre le viaduc de Vendenheim et le débit de la tranchée couverte, à quelques … "Cette autoroute a pour objectif principal d'aménager un nouvel itinéraire nord-sud à haut niveau de service et de qualité. Ces autorisations ont permis le démarrage des travaux définitifs ; les terrassements, les ouvrages d’arts courants, les ouvrages d’arts exceptionnels (viaduc de la Bruche et celui de Vendenheim), la section couverte à Eckwersheim, le centre d’exploitation à Ittenheim, ainsi que la mise en place des déviations provisoires permettant la construction des ouvrages de franchissement et aux routes départementales de franchir le COS. Fin 2019, le chantier connaissait son pic maximal d’activité : près des 2/3 des terrassements et des ouvrages d’art sont déjà réalisés. Pour la compensation HAMSTER lire un excellent article "Interview du chef de projet Hamster : Julien Eidenschenck blog défi.écologie du 19.06.2018. Je suis curieux d'avoir plus d'information sur les "compensations" liées a ce projet: vous parlez de 1000 hectares soit environ 1300 terrains de football "pour le hamster". Le mal est fait et surtout, les décisions prises l'ont été sans aucune concertation et sans recul environnemental ou écologique. Cette autoroute à péage ouvrira ses voies à la circulation au cours du second semestre 2021. Et si c’est pour un problème financier , je rassure les propriétaires riverains du futur GCO, la valeur locative n’as pas baissé. Les futurs riverains du GCO eux seront à plus de 700m de l’autoroute . Limitation de vitesse à 70km/h puis 50km/h aux abords du chantier, le dépassement des véhicules autres que les deux roues est interdit. Les chiffres, c'est bien, mais expliqués ils sont plus parlant. Il est à noter qu'il sera fait obligation a… On nous dira que nous avons participer au projet. Boycottons les autoroutes et l'investissement deviendra plus délicat...! merci d'avance. Cliquez pour partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Twitter(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour envoyer par e-mail à un ami(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquer pour imprimer(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur LinkedIn(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Reddit(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Telegram(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur WhatsApp(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Cliquez pour partager sur Pocket(ouvre dans une nouvelle fenêtre), Article actualisé Il nous faut revoir absolument sur quoi sont fondées nos croyances car ce sont elles qui génèrent tant de problèmes. GCO : Grand Contournement d'Opinion, 2018-2020. Le réchauffement climatique et la perte de biodiversité ont de beaux jours devant eux avec le GCO. Ce projet est une recherche dont plusieurs œuvres découlent du Grand Contournement routier Ouest de Strasbourg (GCO). Ce qui est triste c’est que des personnes on mis en jeu le grand hamster qui à leurs yeux est plus important que la santé de milliers de personnes. Est ce lié au projet et ont-ils profité de l'aubaine ou est-ce une action supplémentaire ? Bonsoir Gérard, Prenant à l'instant connaissance de votre questionnement, je vous réponds. ... de certains à vouloir nous imposer un projet qui ne règle en rien la problématique du trafic sur la traversée de Strasbourg. D'ailleurs, puisque j'évoque les agriculteurs, je vois bcp de tracteurs tournoyer dans et autour du chantier du GCO pour transporter de la terre, de l'eau etc. Tous ces commentaires sont tout à fait judicieux et compréhensibles. Décidé a l’origine pour désengorgé l’A35 qui traverse Strasbourg, Le Grand contournement Ouest de Strasbourg change ses plans.La région Grand Est avait décidé afin de diminuer le trafic routier et la pollution dans la métropole alsacienne de créer ce contournement.. Une manifestation se déroule à Strasbourg ce samedi. Le jour de la démission de Nicolas Hulot, une commission technique, où l’Etat est largement présent, s’est prononcée en faveur des travaux définitifs de contournement autoroutier de Strasbourg, dit GCO. Des lâchers de hamsters ont été faits cette année à Altdorf et Oberschaeffolsheim par SOCOS. Il ne s'agit pas de 1000h bétonnés, dé-bétonnés pour en faire de la verdure? Il est estimé que la moitié des poids-lourds circulant sur l'A35 à Strasbourg emprunteront le contournement. Nous sommes aveuglés tous autant que nous sommes par notre ignorance de la portée de nos actes ou décisions dans le temps .Nous sommes terriblement contradictoires dans nos comportements et comme nous ne savons pas communiquer les uns avec les autres le tableau risque encore de se noircir. Je pense aux milliers d’habitants vivants le long de l’A35 et A4 où l’autoroute passe souvent à 100 voir 50 m des habitations. Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail. Celui-ci avait pourtant reçu plusieurs avis négatifs en enquête publique ou par des organismes officiels. Nos politiques sont des lâches. Le GCO fait il travailler les agriculteurs locaux? La vérification e-mail a échoué, veuillez réessayer. Mais nos politiques trouveront toujours les milliards pour réparer,mais pas dans leurs poches de vaniteux egocentrés. 31 mars 2017 : fin de la période d’autorisation pour les travaux préparatoires jusqu’au 1er septembre. Merci pour ces précisions. Savez-vous où est-ce qu'on peut être tenu informé précisément de ces compensations? Interrompu pendant le confinement, les travaux du contournement ouest de Strasbourg viennent d'être relancés, en mobilisant la moitié des effectifs. », Délimitation du Périmètre Autoroutier Concédé : 270 hectares, Compensation liée au grand Hamster : Près de 1000 hectares, Compensation pour d’autres milieux : 260 hectares, Nombre de personnes sur le chantier actuellement : 870 personnes. un sacré boulot nous attend si nous voulons nous en sortir. Après la phase des travaux préparatoires débutés en 2016 et achevés en 2018, les travaux définitifs ont démarré en octobre de la même année. J'aimerais connaitre le noms des personnes à l'origine de ce désastre écologique. Après la phase des travaux préparatoires débutés en 2016 et achevés en 2018, les travaux définitifs ont démarré en octobre de la même année. Sinon dites ça aux gens qui le matin fond la queue dans leur voiture pour littéralement entrer dans Strasbourg pour.... y travailler. Fin juillet, un dimanche, un après-midi nuageux. L'action immédiate est nécessaire et ne peut être réelle et efficcace que si une majorité de personnes, de citoyens et citoyennes, se mobilisent non contre VInci et Cie, mais contre ces atteintes à la nature et à l'environnement alors que d'autres solutions plus courageuses politiquement sont possibles. En étant factuel, on se rends compte que le CGO correspond tout à fait à ces recommandations évidentes....A méditer ! Et tout ça pour quelle raison ? La nature se vengera. le 08/08/2019 à 10h26. Le projet de l’autoroute A355 de contournement ouest de Strasbourg est financé par la Banque Européenne d’Investissement (BEI). Nos politiques sont par conséquent dans leur grande majorité des lâches qui ne pensent qu'à des échéances électorales alors que d'ici peu ces échéances n'existeront peut-être plus. Strasbourg, France Le futur Grand contournement Ouest de Strasbourg (GCO) sera inauguré au plus tard le 30 septembre 2020. Adieu la nature, les arbres, les chevreuils, tout ça au profit d une autoroute qui servira juste à enrichir quelques actionnaires déjà bien aisés et qui s en foutent de l écologie !! Qu'entendez-vous par des échéances électorales qui n'existeront plus ? En l'occurrence tous les élus ayant retournés leur veste ( ils se reconnaîtront ), mais également certains décideurs de groupe ( Vinci - Lingelheld etc...). Pour les automobilistes venant de Paris-Metz souhaitant rejoindre l’A35 vers Lauterbourg au nord, les concessionnaires en charge de ce chantier (Arcos et la Sanef) conseillent de poursuivre leur route vers Strasbourg au sud. Malgré ses Vans en tissu, peu adaptées au terrain boueux, il monte la butte puis se retourne. Transports Travaux du GCO : ouverture du nouveau tracé de l’A4 pour se diriger vers Strasbourg . 70% des terres agricoles en Alsace le sont en maïs, montrez nous la balafre dans les champs de maïs ! Le moment venu, j'espère que l'on s'en prendra aux véritables coupables de cette "catastrophe non naturelle". Se tenant les côtes, il regarde l’étendue de terre brune, comme abasourdi. L'état se. Il est en effet incompréhensible qu'en "démocratie", le peuple ne puisse décider des orientations qui affectent directement son mode de vie et qui sont décidés, certes par des élus, mais aussi des financiers qui, les uns comme les autres, ne se sentent impliqués en aucune manière. Transformer l'A35 en aire de jeux pour bobos des villes : parc urbain...mon oeil : promotion immobilière à gogo, voyez la place de Haguenau par exemple. Les opposants au GCO ont perdu leur combat le jour où la Municipalité bobo-socialo a basculé dans le camp des partisans ! Il permettra de réduire la congestion sur l'A35 en séparant le trafic local du trafic de transit. Posté dans ACTUS. Où sont les 48 h reboisés? Des questions à poser et à fouiller. la compensation forêt a déjà démarré avec la plantation d'arbres 48 ares à coté de chez moi à Osthouse sur un terrain d'un particulier et aussi à Gungwiller. Oh oui nos enfants nous remercieront d'améliorer l'air de tout Strasbourg. Date de fin des travaux : Septembre 2021. La principale fermeture durera près de trois mois, dans le sens Paris/Metz (A4) vers Lauterbourg (A35). Le contenu des annonces faites ce matin à propos du GIEC et de son rapport "constat" m'ont fait penser à deux choses : d'une part la colapsologie latente nous indiquerait que notre fin est proche et que, par conséquent en exagérant les choses, les élections deviennent en soi à la fois inutiles et compromises, et d'autre part que, considérant les collusions qui existent entre la sphère politique, tous bords confondus, et la sphère financière, la dictature est en place depuis longtemps et en conséquence, les échéances électorales sont certes inscrites dans l'agenda sociétal, mais n'auront aucune portée. Ce rapport enjoint entres autres à fortement à cesser toute artificialisations supplémentaires des sols et toute déforestation. Je ne reconnais presque plus l’endroit », lâche-t-il. Les travaux préparatoires ont notamment consisté à réaliser les campagnes de sondages géotechniques et de mener les opérations d’archéologie préventive soit 33 fouilles sur une surface totale de 60 hectares. Ce CGO est à l'image de nos sociétés donc de nous . La bretelle sera bloquée du mercredi 5 juin à la fin de du mois d’août 2019. Ce matin sur France Inter, Cyril DION évoquait le GCO comme une véritable aberration et une atteinte à la nature. Dans ce cas, quel est le deal? GCO : les deux recours de l’espoir pour mettre fin aux travaux Aujourd’hui à 9h, les opposants au GCO (Grand Contournement Ouest) se sont réunis devant le tribunal administratif de Strasbourg. phrases la plus crétine depuis l'invention de le parole et qui veut rien dire ! Le ministère des Transports a ordonné mercredi l'arrêt de travaux de déboisement préparatoires à la future autoroute de contournement de Strasbourg. Strasbourg (Bas-Rhin), correspondance; Nouveau rebondissement dans le dossier GCO.En fin d’après-midi ce vendredi 14 septembre, le tribunal administratif de Strasbourg s’est prononcé en faveur de la suspension des travaux à Kolbsheim : « L’arrêté du préfet du Bas-Rhin du 26 octobre 2017 accordant à la société ARCOS un permis d’aménager […] est suspendu. Il est également prévu d'en planter vers Orschwiller au pied du Haut Koenigsbourg. De plus j'ose rajouter que mon père avait, semble-t-il à son époque, participé en tant qu'ingénieur BTP à la réalisation des anciennes rocades strasbourgeoises toujours actuelles et que ces travaux avaient été effectués pour des trafics qui ne correspondaient plus aux réalités du moment car entre le moment où la maîtrise du foncier a lieu et la réalisation des travaux d'une part les données statistiques changent et d'autre part les volontés des citoyens changent, évoluent voire régressent. 1 Le lundi 10 septembre 2018 vers 5h du matin débutait l’évacuation de la ZAD (Zone A Défendre) de Kolbsheim où environ 200 opposants cherchaient à empêcher le début des travaux de déboisement devant permettre le lancement des travaux du Contournement Ouest de Strasbourg (COS), ou A 355, plus connue sous son ancien nom de Grand Contournement Ouest (GCO). L'article n'a pas été envoyé - Vérifiez vos adresses e-mail ! La sortie du rapport du GIEC (certes qui enfonce des portes ouvertes) ne fait qu'augmenter le dégoût face à ce chantier obsolète. Grâce à une mobilisation téléphonique et à une Zad, les opposants au « grand contournement ouest » de Strasbourg viennent de réussir à suspendre les travaux préparatoires de cette autoroute. Rappelez vous en aux urnes ! Les autorisations environnementales ont été délivrées par le préfet du Grand Est et du Bas-Rhin en août 2018.