Le gouvernement intervient à coup de mesures avec notamment la fameuse prime à la casse, puis diesel-bashing, plus récemment. Ce commentaire a déjà été signalé aux modérateurs.Rejets de CO2 : pas si vite, n'allez pas nécessairement acheter une voiture neuve !Les gens ne sont pas non plus tous stupides. Parce que l’avancée technologique est telle qu’un véhicule moderne consomme en moyenne moins qu’un véhicule ancien. Il en va de même pour les grands importateurs qui souhaitent immatriculer des véhicules sans réception par type. En effet, en fonctionnement, les voitures électriques n’émettent aucune émission de CO2. Une voiture qui a été testée sur la base de la nouvelle méthode de mesure peut dès lors présenter des valeurs de consommation et d'émission supérieures, mais en réalité consommer et émettre moins qu'un véhicule testé sur la base de l'ancien cycle de … Car si la fabrication d’une voiture est une activité extrêmement polluante, le recyclage automobile, contrairement à ce qu’on pourrait penser, est un processus également extrêmement gourmand en énergie.Attention, je ne suis pas en train de dire qu’il ne faut pas recycler, j’affirme simplement que ce n’est pas la solution de produire toujours plus de voitures sous prétexte qu’elles sont recyclables à 90%.

En clair, une Peugeot 308 vendue 25 000 € aura déjà dégagé 18 tonnes de CO2 dans l'atmosphère avant même d'avoir été livrée. Sur 200 000 km, cela équivaut à 37 tonnes de CO2 dégagées dans l’atmosphère. De là à tirer la conclusion que les véhicules modernes sont moins polluants que les anciens et qu’il faut donc changer sa voiture dès qu’elle est “obsolète”, il n’y a qu’un pas… que beaucoup franchissent, sans y regarder plus loin. Fiche d’information,Detaillierte Vollzugsresultate 2018 pro Importeur,CO2-Emissionsvorschriften für Personenwagen – zentrale Vollzugsresultate 2016,CO2-Emissionsvorschriften für Personenwagen – zentrale Vollzugsresultate 2017,Mise en oeuvre des prescriptions sur les émissions de CO2 des voitures de tourisme en 2017. Voici quelques points qui démontrent que le changement de voiture n'est pas (souvent) écologique.Un litre de sans-plomb brûlé dégagera toujours la même quantité de dioxyde de carbone. Le site web de Partena Professional est un canal permettant de rendre les informations accessibles sous une forme compréhensible aux membres affiliés et aux non-membres.Partena Professional s'efforce d'offrir des informations à jour et ces informations sont compilées avec le plus grand soin (y compris sous forme d'infoflash).Cependant, la législation sociale et fiscale étant en constante évolution, Partena Professional décline toute responsabilité quant à l'exactitude, la mise à jour ou l'exhaustivité des informations consultées ou échangées via ce site web.D'autres dispositions peuvent être lues dans notre.Restez informé sur nos événements, actualités et innovations.Suite à la crise du coronavirus, l’accès à nos agences est limité.

Les véhicules avec des kilométrages très avancés, ou encore des autos qui ont de graves soucis mécaniques (grosse consommation d'huile due à une mauvaise étanchéité des segments ou des joints de soupapes, par exemple) ont toutes les raisons de prendre leur retraite. Une réussite économique, un fiasco environnemental.L’autre raison et qu’il est impossible d’établir un écobilan fiable du cycle de vie d’une voiture tant il dépend de nombreux facteurs. Dans le cadre de la prime à la casse, l'affaire est un poil différente puisqu'elle concerne les voitures d'avant 1997. Une prise de conscience de plus en plus importante au sujet des émissions de ce gaz à effet de serre nous amène notamment à nous poser la question. Sur 100 000 km effectués, nous arrivons à un total de 15 tonnes dégagées.Emissions totales de CO2 sur 200 000 km : 18,5t (ancien véhicule sur 100 000 km) + 19,2t (production de la nouvelle 308) + 15t (émissions de la nouvelle voiture sur 100 000 km) =  52,7 tonnes.Votre véhicule, qui a été acheté neuf, consomme donc ses 8 litres tous les 100 km. Les nouveautés ajoutées au Code de la route en mai 2020 Quelle quantité de CO 2 émettons-nous lors de nos déplacements avec des véhicules à moteur thermique ?

La voiture ancienne populaire, au quotidien !On entend souvent que les voitures anciennes seraient plus “polluantes” que les voitures neuves. 23 de l’ordonnance sur la réduction des émissions de CO2 pour VT,Demande d’attestation relative à l’art. Et plus l’objet est complexe (par exemple au hasard, une voiture), plus il est difficile d’obtenir une estimation fiable.